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VOLVO V40 クロスカントリー

2007年3月に納車されたスバルアウトバックも、8年めになり、走行距離も13万キロを越えました。
ノーマルタイヤもつるつるだし、マフラーにも穴が空いて異音がしてきたので、
次の車検は高いだろうなと思いつつ、見積もりを出してもらってびっくり。
30万オーバーでした。

お世話になったアウトバック


ちなみに下取りに出したらいくらかなと思ったら3万と言われたので、
3万円の車に30万円をかけるのは、得策じゃないような気がして、車の買い替えを

考えることにしました。

当然、最初に候補にあがるのは、スバルなんですが、レガシィがセダンだけになり、
アウトバックは一回り大きくなって、その分、お値段も上がってしまいました。
かといって、レヴォーグは小ぶりな割に高いし、インプレッサ、フォレスターは人とかぶる。
ここはやはり、高いけどアウトバックなんだろうなーと思って見積もりをもらい、
実車を見て、質感も上がってるし気に入ったんだけど、オプションやタイヤを考えると
、 いい値段になるし、ローン金利も高いので、ちょっと保留して他も見ることにしました。

最近はマラソン遠征も多いので、燃費がいいクルマも見てみるかなと思い、
そうなるとハイブリッドかディーゼルなので、CX-5とかエクストレイルを見てみようかなと、
20年ぶりくらいに自分の車を探しに他社ディーラーを回りました。

マツダCX-5は質感も良く、値段はアウトバックと大きく変わらないものの、
燃費がリッター20キロ程度なので、維持費は安くなるなーと思いつつ、
帰り際にふと隣を見ると、VOLVOがあったので、
「やっぱり外車は高いねー」と言うために、ふらっと入ってみました。

入った瞬間から高級感があり、車の作りもえらく違うなと思いましたが、
一番違ったのが、最初からほぼフル装備、というかオプションをつける余地がないので、
値段が思ったよりは安いことでした。
自動車取得税が減税だったりしたので、なんだかんだで総支払額が、アウトバックとほぼ同額。
キャンペーンでローン金利が安く、スタッドレスタイヤも純正ホイールつきで格安。
欠点は車が一回り小さくなることと、4駆じゃなくなることですが、
そこは燃費向上の メリットのほうが大きいかなと思いました。

そこから一週間、けっこう悩みましたが、まあ一生に一度くらい外車に乗るのもいいかと
思い、スバルさんには申し訳ないけど、決めてしまいました。

最初に見に行ったのが9月27日で、決めたのが10月4日でしたが、納車は11月5日でした。
「今ならこの色が全国で2台。そのうち1台を抑えたんで、今日決めて下さい。」って
言われたから、早いのは当たり前かもしれませんが、買ったら早く乗りたいので、
それはそれで良かったです。

車両入替


何年も乗って、いろんな場所に行ったアウトバックに愛着はあるけど、
納車前にルーフボックスを降ろし、スタッドレスを人に譲りました。


納車当日、VOLVOで車を受け取って、その足で防府天満宮でお祓いしてもらいました。
その往復で、リモコンキーがうまく動作しないことに気が付き、そのままディーラーに戻り、
確認に時間がかかるということで、いきなり代車を貸してもらいました。
結局、リモコン受光部の接触不良ということで、夕方には車を持って帰ることが出来ましたが、
最初からこういうことが起こるのは、外車だからかな?

V40クロカン。ヨーゼフ


11月7日、8日と早速、岡山マラソンのために車で移動しました。
オートクルーズ機能は、高速だと楽に運転できるけど、思わぬところで加速を始めるので、
よく考えて使う必要があるかな。
両サイド後方からの車に対し、赤く反応する機能は便利と思いました。
そして、燃費ですが、ほんとにリッター20キロオーバー。山口岡山の往復で、
半分ちょいしか燃料が無くなりませんでした。これは嬉しい!
エコ・ドライブ状態にしていると、ターボの割に加速はそうでもないけど、

車が重く感じることも無いので、長距離ドライブも楽しめそうです。

今回の車はスウェーデンから来たということで、ヨーゼフと命名。

これからしばらくよろしく!

ヨーゼフつながり


— posted by mitch3000 at 10:56 pm  

SUBARU LEGACY OUTBACK

※2007年3月3日納車

今乗っている車が1998年8月納車。なんとhpが出来たときだから、

9年目になって、そろそろ微妙な修理代が出てきそうな状態。

タイヤがパンクしたのを機会に、見積もりなど出してもらったら、 そろそろ下取りに出さないと、取れなくなりますと言われ、ちょっと

見積もりなどはじめてみました。

カタログなどを見てると、やはり10年近く経つと、ずいぶん進歩したんだなと

感心。やはりこの時期に購入するべきなんだろうなと、商談を開始しました。

すでに気心しれた所長相手の商談なんで、いきなり所長決裁価格からスタート。 後は細かいオプションをどうするかとか、そういう話を詰めて終わりました。 結局、色はシャンパンゴールド、2.5i S-style LIMITEDに決定しました。 ローンもなんとかなりそうだし、後は納車を待つばかり。 今の車が長かったから、なんとなく愛着わいて寂しいんだけど、 新しいものも楽しみで、なんか複雑。

最後にもう一度、ロングドライブしようかな。

http://www.subaru.co.jp/legacy/outback/index.htmlLink

OUTBACK

納車の日に防府天満宮で御祓いしてもらいました

— posted by mitch3000 at 09:31 pm   commentComment [191]  pingTrackBack [0]

4台目 SUBARU LEGACY LANCASTER

ここからはもうHPに書いてるから、そのまま掲載できて楽です。

ちょうど、車の調子が悪かった頃、新型が発表され、 「ほほー、こんどのランカスターはなかなかいいなあ。」 とは思ったものの、先立つものもなかったんだけど、 冗談半分に、スバルの所長に 「タイヤ換えるのと、車換えるの、どっちが得?」 って聞いたら、 「今なら高くとりましょう。その前に1週間乗ってみませんか。」 と言われて、乗ってみたのが運の尽き。 パワーはあるし、ステアリングは軽いし、上質感はあるし、けっこう気に入ってしまいました。 試乗車で青海島に行ったときも、崖崩れのある道を下をこする心配もなく、5人乗せてがんがん 走っていきました。 荷物も今まで以上によく入るようになったし、運転楽だし欲しくなるばかり。

結局、マッキントッシュのオーディオをつけて、購入。

2.5リットルエンジンの余裕、オーディオの音の良さで大満足の車だったので、 喜々として乗り続けました。

不満を感じたのは、燃費くらいのもの。ハイオクでリッター7、8キロはツラかったですね。

この車でも遠出しまくり。9年間、私の遊びにしっかりつきあって くれました。 おかげで、最後はシャーシ部分が相当ひどい状態だった模様。 やはりスキーの季節に高速に乗って、塩カリまいた上を何度も 走ったのが、最後は効いたみたい。 もう少し乗っていたら、マフラーやエンジンに修理が必要になって 大金がかかるっていう直前に下取りしてもらいました。 結局、日本国内で販売されず、ドナドナと海外に行く模様。

お世話になりました。お元気で〜。

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納車直後のランカスター

DSC00577s

手放した日のランカスター

— posted by mitch3000 at 09:37 pm   commentComment [216]  pingTrackBack [0]

 

3台目 SUBARU LEGACY ブライトン

2台目が事故にあったので、予定しないときの買い換えでした。 H6年4月のことです。 結局、フルモデルチェンジした後のレガシィに決定。

色はグレー。ヨゴレが目立たずに最高でした。

そして、この車の時に念願のTHULEのジェットバッグを購入。

おかげでとてもスキー、スノボに行くのが楽になりました。

この車では、人吉、宮崎、鹿児島など、けっこう遠出しました。 最後は6万4千キロくらい走ったところで、タイヤもへたって きたのと、ちょっと調子悪いところが出てきたので、買い換え。

3台目のランカスターへ・・・

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ブライトン。ヨゴレの目立たない良い色でした

— posted by mitch3000 at 09:25 pm   commentComment [224]  pingTrackBack [0]

2台目 SUBARU LEGACY ブライトン

2台目はあずき色のレガシィ。H4年4月です。 スキーに楽して行ける車が欲しくて、相当、ディーラーを回りました。 たぶん、柳井、徳山、防府、宇部、山口くらいのスバルを全部回り、 一番良い条件を出してくれた防府店で購入しました。 今考えると、横の連携で、よその条件も判っていたんだと思うんですが、 若かったので、そこまで考えが回らず、ひたすらいい条件を探して 土日は活動してました。 今でも思い出すのが、ディーラーで席に通されてすぐ、 「ジュースいりませんから、査定して見積もり下さい」 とか言ってたことです。で、査定中にトイレ・・・何件も回ると

トイレが近くなるんですねw

しかし、そのときに売ってくれた担当の方がとても良い方だったのが

私にとって、スバリストになったきっかけでした。

なんだかんだ言っても、そこからずっとスバルしか買ってないし、

何人も紹介してるもんなぁ。

で、そんな車でしたが、初めての4輪駆動ワゴン。 とても便利でした。必要以上にモノを積んでみたりしてましたね。 滑りに行っても、スタッドレス履いてれば、チェーンも不要で

どこまでも行ける、とても楽で気に入った車でした。

・・・が、友人の結婚式に行く途中、横からじぃさんに突っ込まれて、 あえなく廃車。 いまだにあのときの事故処理は納得いかないけど、これをきっかけに 買い換えました。

— posted by mitch3000 at 09:15 pm   commentComment [355]  pingTrackBack [0]

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