4台目 SUBARU LEGACY LANCASTER

ここからはもうHPに書いてるから、そのまま掲載できて楽です。

ちょうど、車の調子が悪かった頃、新型が発表され、 「ほほー、こんどのランカスターはなかなかいいなあ。」 とは思ったものの、先立つものもなかったんだけど、 冗談半分に、スバルの所長に 「タイヤ換えるのと、車換えるの、どっちが得?」 って聞いたら、 「今なら高くとりましょう。その前に1週間乗ってみませんか。」 と言われて、乗ってみたのが運の尽き。 パワーはあるし、ステアリングは軽いし、上質感はあるし、けっこう気に入ってしまいました。 試乗車で青海島に行ったときも、崖崩れのある道を下をこする心配もなく、5人乗せてがんがん 走っていきました。 荷物も今まで以上によく入るようになったし、運転楽だし欲しくなるばかり。

結局、マッキントッシュのオーディオをつけて、購入。

2.5リットルエンジンの余裕、オーディオの音の良さで大満足の車だったので、 喜々として乗り続けました。

不満を感じたのは、燃費くらいのもの。ハイオクでリッター7、8キロはツラかったですね。

この車でも遠出しまくり。9年間、私の遊びにしっかりつきあって くれました。 おかげで、最後はシャーシ部分が相当ひどい状態だった模様。 やはりスキーの季節に高速に乗って、塩カリまいた上を何度も 走ったのが、最後は効いたみたい。 もう少し乗っていたら、マフラーやエンジンに修理が必要になって 大金がかかるっていう直前に下取りしてもらいました。 結局、日本国内で販売されず、ドナドナと海外に行く模様。

お世話になりました。お元気で〜。

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納車直後のランカスター

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手放した日のランカスター

— posted by mitch3000 at 09:37 pm   commentComment [0]  pingTrackBack [0]

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